江北東高速公路是湖北省交通三年攻堅重點項目，也是荊州市重點工程項目之一。項目起點接洪湖赤壁長江公路大橋，與洪監高速公路立體交叉，途經烏林、小港、汊河、萬全、戴家場、瞿家灣等地，向西延伸到監利縣，終點順接江北高速公路，并與隨岳高速公路立體交叉。全線設互通式立交5處（其中樞紐互通1處、單喇叭互通4處）、新建匝道收費站3處、服務區2處，路線全長62.9km，橋梁占比60%，其中工業化橋梁10km，上部結構為鋼混組合梁。另新建瞿家灣連接線10.2km，按二級公路標準，橋梁占比20%。

    江北東高速公路是湖北省“十三五”綜合交通規劃重點建設項目之一，項目K4+267～K15+307段采用裝配式橋梁工業化建造技術。其中，項目洪湖1#特大橋、洪湖2#特大橋、汊河服務區特大橋、洪湖3#特大橋共4座橋梁上部結構設計為“工字型鋼+混凝土組合梁”，即鋼混組合梁，全長10km，共計1284榀，設計速度為100km/小時，雙向四車道。因施工工藝需要，鋼梁在我廠內制作成桿件；預制橋面板在江北東項目工業化橋梁PC構件廠生產。施工現場橋位處設置1、2#疊拼梁場進行鋼混組合梁疊拼和架設施工。工字型鋼梁按2片一榀，組拼并安裝榀內鋼橫撐，在鋼梁頂面疊合預制橋面板，澆筑橫向濕接縫，回灌剪力釘槽口內混凝土，形成單榀鋼混組合梁；除前三孔采用跨墩龍門吊吊裝外，其他組合梁利用運梁車將鋼混組合梁運輸至橋位提梁位置，采用兩臺125t跨墩龍門吊將組合梁吊運至橋面運梁車上，架橋機在前方逐孔架設，后方采用運梁車喂梁。架設完畢后安裝組合梁榀間鋼橫撐。

（以上圖為江北高速公路桿件在我司廠區內制作加工）

    本項目是湖北省首個實施工業化橋梁快速建造技術的項目，是交通部鋼結構橋梁示范項目，是湖北省交通運輸廳落實黨中央、國務院關于“交通強國”、“綠色公路”、“科技創新”等重大決策的重點科技立項項目。項目的實施，對研究、探索和推進高速公路橋梁建設的“標準化設計”、“工廠化制造”、“機械化裝配”、“信息化管理”，實現 “綠色公路”建設、提高社會效益和經濟效益具有重要意義。